Shopping Cart

1-Day Express Delivery

[จักรยาน AURUM] เมื่อนักแข่งโปรทัวร์หันมาทำจักรยาน จะมีดีแค่ไหนเรามาดูกัน

Born from Experience

จากประสบการณ์กว่า 30 ปีในโปรเปเลตอง และชัยชนะในแกรนด์ทัวร์หลายสมัยของทั้ง Contador และ Basso กับสุดยอดทีมแข่งระดับโลก พร้อมอุปกรณ์ที่ดีที่สุดซึ่งส่วนใหญ่ถูกเลือกตามการตัดสินใจของทีม หรือของผู้สนับสนุนหลักของทีม ซึ่งนั่นก็เป็นจุดเริ่มต้นของคำถามของทั้งสองว่า มันจะดีแค่ไหนหากพวกเขามีอิสรภาพที่จะเลือก และออกแบบจักรยานในฝันของพวกเขาได้เอง

การสร้างแบรนด์จักรยานของตัวเองนั้นเป็นความปรารถนาของทั้งสองตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมา พวกเขาวางแผน ปรึกษา และสร้างจักรยานตามฝันของตัวเองสมบูรณ์แบบ 100% และเวลานั้นได้มาถึงแล้ว

AURUM (“อาว-รุ่ม”) คือแบรนด์ และ Magma (“แม๊กม่า”) คือโมเดลแรก ซึ่งเป็นสุดยอดจักรยานเสือหมอบ – รวดเร็วในทุกที่ – สร้างสรรค์ ออกแบบ และทดสอบโดย Alberto และ Ivan

Magma จักรยานรุ่นแรกของ AURUM คือสุดยอดเสือหมอบ

Full view of AURUM bike in glacial blue color.

จักรยานที่ดีที่สุดในทุกๆ ด้าน ไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นเช่นไร หนึ่งเดียวที่ได้รับการเลือกสรรค์แล้วว่าเหมาะกับทุกเส้นทางในทุกสภาวะ และรวดเร็วกว่าในทุกๆ ที่ Magma คือจักรยานที่ Contador และ Basso หวังว่าเค้าจะมีในสมัยที่ยังแข่งจักรยาน นี่คือโปรเจ็คที่เกิดจากประสบการณ์ของทั้งคู่ตั้งแต่พวกเค้ารีไทร์ตัวเองจากการแข่งขันเป็นต้นมา

Magma เป็นจักรยานที่คล่องแคล่ว เบา และรวดเร็ว ซึ่งตั้งแต่เริ่มโปรเจ็คนั้น Contador และ Basso ต่างก็ตกลงกันว่ามันจะต้องเป็นจักรยานที่มีความสมดุลรอบด้าน ทั้งในเรื่องของ แฮนด์ลิ่ง ความนุ่มนวล ความให้ตัวได้เพียงพอกับการปั่นในระยะทางไกล ทั้งยังต้องแข็งในจังหวะลุกกระแทกขึ้นเขาอีกด้วย พร้อมการตอบสนองที่เฉียบคมในขณะเข้าโค้ง แต่ยังคงไว้ซึ่งความมั่นใจแม้ลงเขาทางตรงด้วยความเร็วสูง

Alberto Contador ถึงกับกล่าวชมว่า “เฟรมตัวนี้เป็นสิ่งที่เราใช้ความพยายามมาอย่างยาวนาน เป็นแบรนด์ที่เราทั้งคู่ลงทุนเองกับมือ เราใช้เวลาอย่างมากในการทดสอบบนถนนจริง เพื่อปรับปรุงจักรยานให้ดีขึ้นอยู่เรื่อยๆ จนกระทั่งดีกว่าจักรยานทั้งหลายที่เราชอบ และเคยขี่มาทั้งหมดตลอดช่วงเวลาการขี่จักรยานอาชีพของเราเลยทีเดียว”

MAGMA คือการหาสมดุล

alberto contador in left take a glance on the AURUM bike on his right hand.

การสร้างจักรยานที่เร็วที่สุดในตลาดนั้นคือการหาสมดุลในแต่ละคุณลักษณะของจักรยานเข้าไว้ด้วยกัน

  • ความแข็ง – เพื่อการตอบสนองอันรวดเร็ว ความมั่นใจในการเข้าโค้ง
  • ความสบาย – เพื่อให้ผู้ขี่ยังคงรักษาประสิทธิภาพการปั่นจักรยานได้อย่างดี แม้ขี่ระยะทางไกล
  • ความแอโร่ – ลดแรงต้านอากาศเพื่อการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และความเร็ว
  • น้ำหนัก – เพื่อความรู้สึกกระฉับกระเฉงขณะปั่นและประหยัดพลังงานโดยที่ต้องไม่แลกมาด้วยความแข็งและความสบาย

Geometry ของเฟรม 

เมื่อพูดถึง Geometry ของเฟรมจักรยานนั้น สิ่งหนึ่งที่ทั้ง Contador และ Basso เห็นตรงกันก็คือ เฟรมจะต้องสามารถแสดงประสิทธิภาพการขี่ที่ยอดเยี่ยมได้เหมือนกันในทุกๆ ขนาด ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ ซึ่งโดยปกติแล้วเฟรมที่ขนาดเล็กกว่ามันให้ความรู้สึกที่ช้ากว่าเมื่อทำการเลี้ยว ซึ่งเป็นไม่สมบูรณ์แบบที่ทั้งสองคนพยายามกำจัดออกไป

ปรับจูนนับครั้งไม่ถ้วนโดยนักแข่งโปรทัวร์

ในระหว่างกระบวนการออกแบบ Geometry ของเฟรมจักรยานนั้น พวกเขาทั้งสองคนได้ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก โดยพุ่งความสนใจไปที่การปรับแต่งความสัมพันธ์ของระยะระหว่าง ดรอปของ BB ระยะเทรล และศูนย์กลางหน้าให้ลงตัว

ด้วยประสบการณ์ในการทดสอบจักรยานของทั้งคู่ ทำให้จักรยานทุกขนาดถูกออกแบบให้มีระยะเทรลเท่ากับ 59มม. ซึ่งถือได้ว่าเป็นระยะที่ให้สมดุลมากที่สุดทั้งในเรื่องแฮนด์ลิ่ง และเสถียรภาพของรถ

ในทางเดียวกัน ขนาดเฟรมที่แตกต่างกันนั้นก็รับโหลดและแรงบิดที่ต่างกันในแต่ละท่อของเฟรม เป็นธรรมดาเฟรมที่มีขนาดใหญ่กว่าจะต้องรับน้ำหนักได้มากกว่าเนื่องจากน้ำหนักตัวของผู้ขี่ที่ตัวสูงกว่าก็มักจะมีน้ำหนักมากกว่าตามไปด้วย ซึ่งนั่นรวมไปถึงจุดศูนย์กลางมวลที่อยู่ตำแหน่งสูงกว่าด้วยเช่นกัน ดังนั้นการออกแบบรูปร่างและขนาดของแต่ละชิ้นส่วนของ Magma นั้นจะต้องแตกต่างกัน และปรับปรุงให้เหมาะสมด้วย FEA เพื่อหาประสิทธิภาพที่สมดุลสำหรับเฟรมในทุกขนาด

Stiffness การให้ตัวของเฟรม

Alberto contador and Evan basso ride AURUM bike.

เฟรม Magma เลือกใช้กระโหลกแบบ BB386EVO และท่อล่างทรง NACA Airfoil ซึ่งไล่ลงมาตั้งแต่ท่อคอซึ่งสามารถรองรับแรงบิดได้อย่างดีเยี่ยม มิติของท่อล่างในแต่ละขนาดของเฟรม Magma นั้นถูกออกแบบให้แตกต่างกันไปเพื่อให้มีการให้ตัวของเฟรมที่เหมาะสม ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ เฟรมที่สามารถสร้างสัมผัสแห่งความประทับใจชั้นเลิศโดยไม่แตกต่างกันในทุกขนาดของเฟรม

บริเวณส่วนท่อล่างที่เชื่อมกับกระโหลกนั้นถูกออกแบบให้รูปร่างผสานเป็นหนึ่งเดียวกัน ส่งผลให้เฟรมมีความแกร่งมากขึ้นที่บริเวณซึ่งถือเป็นกระดูกสันหลังหลัก ในขณะที่บริเวณด้านบนของท่อนั่งนั้นมีขนาดบางกว่าเพื่อมอบสัมผัสแห่งความนุ่มนวลแก่ผู้ขี่

Comfort ความนุ่มสบาย

alberto contador ride AURUM magma road bike up the mountain.

ด้วยลักษณะยาว และบางของ seatstay ที่เชื่อมต่อแกนล้อหลังเข้ากับท่อนั่งในตำแหน่งที่สูง ผนวกเข้ากับการวางชั้นคาร์บอนให้เรียงตัวในแบบเฉพาะ ส่งผลให้สามเหลี่ยมหลังมีการให้ตัวได้ในแนวดิ่ง ซึ่งทำให้เกิดความรู้สึกนุ่มสบายบนเส้นทางที่ระยะไกล คุณสมบัติในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนนี้ยังทำให้ล้อ และยางอยู่ติดกับถนนตลอดเวลา ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมอีกด้วย

ในขณะเดียวกัน seatstay ที่กว้างบวกกับจุดเชื่อมต่อท่อนั่งที่แข็งแรงก็ยิ่งมอบความแข็งแกร่งในแนวข้างให้กับเฟรมภายใต้แรงกดบันได

Aerodynamics แอโร่ไดนามิกส์

ภารกิจในการออกแบบท่อคอของ Magma นั้นคือการผสมผสานให้เกิดความลงตัวของระบบร้อยสายด้านในให้เรียบร้อย แอโร่ แข็งแรง เบา ทำการเซอร์วิสได้ง่าย และรองรับกับสเต็มขนาดมาตรฐาน 28.6มม ได้อีกด้วย ซึ่งบริเวณท่อคอของ Magma นั้นสามารถบรรลุทุกข้อนี้โดยไม่มีการเพิ่มน้ำหนักขึ้นเลยแม้แต่น้อย แถมยังสามารถซ่อนสายเกียร์และเบรคได้อย่างมิดชิดจากมุมสายตาของผู้ขี่อีกด้วย

infographic about aurum bike aerodynamic testing.
another infographic about aurum bike aerodynamic testing.

โจทย์ของเฟรม AURUM Magma

เฟรม Magma ได้รับโจทย์การออกแบบเพื่อเป็นรถ all-around ที่เร็วที่สุดในตลาด นอกเหนือจากความสมดุลระหว่างการให้ตัว ความนุ่มสบาย องศาเฟรมแข่ง และน้ำหนักที่เบาแล้ว ความแอโร่ก็ยังถือเป็นสิ่งสำคัญที่ขาดไม่ได้ทั้งในเรื่องความเร็ว และพฤติกรรมของรถที่มีต่อมุมปะทะที่แตกต่างกันของกระแสลม

ในส่วนของการออกแบบ Magma นั้น ทีมวิศวกรได้ให้ความสำคัญอย่างมากกับการออกแบบรูปร่างท่อคอ ท่อล่าง และตะเกียบ ตามรูปแบบของ NACA เนื่องจากเป็นบริเวณที่ปะทะลมก่อนส่วนอื่นๆ ของจักรยาน โดยท่อ NACA นั้นถูกตัดหางออกตามแต่ความยาวของแต่ละท่อขึ้นอยู่กับขนาดของเฟรม และแรงบิดที่กระทำในส่วนต่างๆ 

จากการวิจัยใน CFD FEA และอุโมงค์ลมอย่างนับครั้งไม่ถ้วนของทีมวิศวกรทำให้พบว่า หากมีการคำนวนเป็นอย่างดีแล้ว การตัดหางออกนั้นยังคงสามารถรักษารูปแบบการไหลของอากาศได้แทบจะไม่แตกต่างกันกับการไม่ตัดหางท่อเลย แถมยังเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับท่อ และลดน้ำหนักลงไปด้วยในตัว  

Lightweight น้ำหนักเบา

การบรรลุโจทย์เรื่องน้ำหนักเบานั้นถือเป็นจุดมุ่งหมายหลักอย่างหนึ่งของโปรเจ็ค Magma มาตั้งแต่ต้น อย่างไรก็ดี การทำเฟรมน้ำหนักที่เบามากๆ นั้นอาจต้องแลกมาด้วยประสิทธิภาพการขับขี่ที่ด้อยลง ทั้งในเรื่องของความแข็งแกร่ง ความนุ่มสบาย และยังรวมไปถึงคุณลักษณะที่ต้านลมอีกด้วย ซึ่งนั่นก็จะเป็นการด้อยค่าประสบการณ์จากการขี่ลงอย่างแน่นอน ดังนั้นการ ทำเฟรมให้เบาจึงต้องคำนึงสมดุลในด้านอื่นของเฟรมด้วยเช่นกัน

ทีมวิศวกร Magma นั้นสามารถบรรลุโจทย์ทั้งหมดนี้ผ่านการพัฒนาเฟรมคาร์บอนที่เรียกว่า ECT (Experience Carbon Technology) ซึ่งเป็นการออกแบบท่อคาร์บอนที่มุ่งเน้นไปยังประสบการขับขี่ โดยจะใช้เส้นใย และการเรียงตัวของคาร์บอนที่แตกต่างกันในแต่ละจุดเพื่อสร้างคุณลักษณะที่สมดุลให้เกิดขึ้นในเฟรมทุกขนาด ด้วยเครื่องมือ และเทคโนโลยีที่ดีที่สุด

Testing การทดสอบ

ภาพทดสอบจักรยาน AURUM ในอุโมงค์ลม

ตลอดระยะเวลาของการพัฒนา Magma นั้น Contador และ Basso ได้ใช้เวลาเป็นอย่างมากกับการทดสอบจักรยานต้นแบบครั้งแล้วครั้งเล่า เพื่อประสบการณ์ขับขี่ที่ดีที่สุดทั้งในแง่ของแฮนด์ลิ่ง และฟิตติ้ง และที่สำคัญยิ่งไปกว่านั้นคือการปรับแต่งสัมผัสของจักรยานให้สมบูรณ์แบบผ่านการทดสอบของทั้งสองคน

แน่นอนว่าทีมวิศวกรของ AURUM นั้นมีความเป็นเลิศด้านการออกแบบเฟรมจักรยานอย่างหาตัวจับได้ยาก เฟรมที่ออกแบบมานั้นได้ผ่านการทดสอบจากห้องแล็บมานับครั้งไม่ถ้วน เหนือกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมจักรยาน แต่เหนือสิ่งอื่นใด สิ่งแยกความแตกต่าง ระหว่างเฟรมที่ดี กับเฟรมที่ยอดเยี่ยมนั้นกลับอยู่ที่ “สัมผัส” แห่งการขับขี่ และดุลยภาพของคุณลักษณะของจักรยานที่ผสานกันได้อย่างลงตัว และนั่นเป็นทั้งเป้าหมาย และแรงผลักดันของทั้ง Contador และ Basso ในการพัฒนาโปรเจ็คความร่วมมือนี้

สำหรับใครที่สนใจจักรยาน AURUM สามารถคลิกที่ด้านล่างเพื่อดูสินค้าได้เลย

ดูสินค้า AURUM MAGMA

ข้อมูลเพิ่มเติม

Download: Full AURUM Bike Presentation

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

สะดวก รวดเร็ว

ด้วยบริการขนส่งสินค้าจากบริษัทขนส่งชั้นนำ

คัดสรรแบรนด์

สินค้าคุณภาพจากแบรนด์ระดับโปรทัวร์

มั่นใจกับการประกันสินค้า

รับประกันสินค้าโดยตรงจากเจ้าของผลิตภัณฑ์

ซื้อสินค้าปลอดภัยด้วย

บริการชำระเงินผ่าน K-Payment Gateway จาก ธนาคารกสิกรไทย